Setelah sempat digembar-gemborkan sepanjang 2010, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akhirnya secara resmi memboyong Lexam yang merupakan 'perkawinan' antara motor bebek dengan matik ini.

Lexam diluncurkan di Jakarta Convention Center, Jakarta, Jumat 14 Januari 2011 dan disaksikan juara dunia MotoGP 2010, Jorge Lorenzo.

Presiden YMKI Dyonisius Beti mengaku tidak terlalu berharap penjualan Lexam setinggi motor-motor matik Yamaha lainnya, seperti Mio dan Xeon. "Lexam lebih ditujukan untuk eksekutif yang ingin tampil beda," katanya.

Dia mengatakan, Lexam akan menyasar kaum menengah yang dulunya menggunakan mobil. Dengan mahalnya Pertamax dan dilarangnya Premium, pengguna mobil akan beralih ke sepeda motor. "Ini sasaran kami," katanya.

Dyonisius menargetkan penjualan Lexam dalam satu bulan pertama sebesar 2.000 unit, dan hingga akhir tahun 20 ribu unit.

Lexam menggunakan teknologi anyar Yamaha Compact Automatic Transmission (YCAT). Bermesin 113 cc, Lexam mengadopsi teknologi CVT seperti yang digunakan skutik Yamaha sebelumnya.

V-Belt yang terdapat pada Lexam memiliki ukuran yang lebih pendek dari motor matik lainnya, sehingga membuat motor yang dibanderol Rp16,4 juta ini lebih responsif dalam berakselerasi.

Desain footboard yang lebar membuat pengendara nyaman saat berkendara. Serta rear hand brake membuat kinerja pengereman meningkat.

Sistem suspensinya menggunakan suspensi teleskopic di depan dan suspensi ganda pada bagian belakang. Pada bagian depan menggunakan ban berukuran 70/90 dan 80/90 di bagian belakang. Pelek yang digunakan berukuran 17 inci.

Spesifikasi Lexam

Desain
* PxLxT : 1.920x680x1.075 mm
* Jarak sumbu roda : 1.235 mm
* Ground clearance : 145 mm
* Tinggi tempat duduk : 760 mm
* Berat isi : 110 kg
* Kapasitas tangki bensin : 4,1 liter

Mesin
* Tipe mesin : 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin udara
* Jumlah/posisi silinder : silinder tunggal/mendatar
* Volume silinder : 113,7 cc
* Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm
* Perbandingan kompresi : 9,30 : 1
* Daya maksimum : 6,49 kW (8,82 PS) / 8.000 rpm
* Torsi maksimum : 8,73 Nm (0,89 kgf-m) / 7.000 rpm
* Sistem starter : electric starter dan kick starter
* Sistem pelumas : basah
* Kapasitas oli mesin : Total 1,150 liter / Penggantian berkala: 0,94 liter
* Sistem bahan bakar : Karburator BS25-52 x 1
* Tipe kopling : V-Belt otomatis dan reduksi secondary rantai/chain drive
* Pola pengoperasian transmisi : CVT otomatis

Rangka
* Tipe rangka : Pipa baja tulang bawah / steel tube underbone
* Suspensi depan : teleskopik
* Suspensi belakang : lengan ayun, suspensi ganda
* Ban depan : 70/90-17M/C 38P
* Ban belakang : 80/90-17 M/C 44P
* Rem depan : cakram
* Rem belakang : tromol

Kelistrikan
* Sistem pengapian : DC C.D.I.
* Battery : YTZ5S (MF Battery 12V 3,5 Ah)
* Tipe busi : C6HSA (NGK)

Sumber : otomotif.vivanews.com, tempo.com

Mau kredit motor Yamaha, di BAF saja!